Hvað táknar óeðlilegur hávaði drifbeltsins?

Knús

Beltið gefur frá sér tístandi hljóð, sem almennt gefur til kynna að núningsstuðull beltisyfirborðsins sé mjög skertur og beltið hafi verið of slitið. Ef það gefur frá sér hljóð þegar ökutækið er hlaðið geturðu fylgst með einu af gírreimanum. Þú munt komast að því að viðnám eða mýkt á beltinu, sjálfvirka beltastrekkjaranum eða beltastrekkjaranum mun aukast óeðlilega.

Flestir sjálfvirkir beltastrekkjarar eru með sett af slitlengdarvísum einhvers staðar meðfram rennibrautinni á milli botns þeirra og strekkjararmsins. Þetta merki samanstendur af bendili og tveimur til þremur merkjum, sem gefa til kynna vinnusvið beltastrekkjarans. Ef bendillinn fer yfir þetta svið gæti beltið verið teygt of lengi og ætti að skipta um það.

Á ökutækjum án sjálfvirkra beltastrekkjara skal mæla með hefðbundinni beltalengingarmælistiku á miðjunni á tveimur beltaskífum. Ef það er öðruvísi en staðlað gildi er betra að skipta um belti.

Ef lenging drifbeltsins fer ekki yfir viðmiðunarmörk þess, ef bíllinn þinn er búinn sjálfvirkri strekkjari, ættir þú að einbeita þér að því. Í fyrsta lagi skaltu ræsa vélina, hlaða hjálpargírbúnaðinum eins mikið og mögulegt er (svo sem að kveikja á ljósinu, loftræstingu, snúa hjólinu osfrv.) Og athugaðu síðan beltisspennubúnaðinn; Þegar vélin er í gangi ætti beltastrekkjara fjöðrunarpípan að vera lítil tilfærsla. Ef beltisstrekkjarinn hreyfist ekki, slökktu á vélinni og færðu hana handvirkt innan vinnuslags fjöðrunarrörsins á beltastrekkjaranum, með um það bil 1/4 tommu slagrými. Ef beltastrekkjarinn getur ekki hreyft sig, gefur það til kynna að beltastrekkjarinn sé ógildur og ætti að skipta um það í tíma; Ef tilfærsla beltastreyjarans er meira en 1/4 tommu, gefur það til kynna að gormálagið sé of lítið og beltið sleppi. Ef þetta er enn raunin skaltu aðeins skipta um beltastrekkjarann.

Ef beltið er ekki of strekkt og sjálfvirki strekkjarinn í góðu ástandi, athugaðu hvort vinnuflöt beltsins sé slétt eins og spegill. Þetta er dæmigert fyrirbæri að renni undir álagi af völdum óhóflegs beltisslits. Flögnandi málningin á yfirborði trissunnar er besta sönnunin fyrir fyrirbærinu.

Ef beltið squeaks aðeins í blautu veðri, og yfirborð beltsins og trissunnar er tiltölulega slétt. Gerum sama prófið: látum drifkerfi aukabúnaðarins vinna undir álagi og stráið vatni á beltið með vökvunarflösku. Ef það er hávaði skaltu skipta um belti.

Langt öskur eða sterkur hávaði

Þrátt fyrir að beltið geti gefið frá sér langan tuð eða sterkan hávaða vegna óhreininda eins og sands á yfirborði trissunnar eða öfugra uppsetningar notaðra beltis, stafar það venjulega af óviðeigandi samsetningu drifbúnaðar hjálparbúnaðar.

Ef ofangreindur hávaði kemur fram á nýjum bíl sem hefur keyrt í stuttan tíma getur það stafað af lélegum samsetningargæðum upprunalega framleiðandans. Athugaðu viðeigandi íhluti sem þú heldur að geti valdið bilun. Ef ofangreint hávaði kemur fram á gömlum bíl ættir þú að íhuga hvort skipta þurfi algjörlega um hluta af akstursbúnaði hans. Fylgstu vandlega með íhlutunum sem kunna að hafa verið skipt út (svo sem alternator, vökvastýrisdæla osfrv.) til að sjá hvort festingar þeirra séu fastar og áreiðanlegar. Jafnframt skaltu fylgjast með því hvort einhver þvottavél eða buska falli niður við uppsetningu, sem getur einnig valdið misstillingu á trissusamsetningu.

Nefnt er að óhreinindi eða sandagnir á milli beltis og trissu geta einnig valdið ofangreindum hávaða, þannig að ef ökutækið er að vinna í óhreinu umhverfi, athugaðu hvort það sé óhreinindi á yfirborði allra trissunnar. Uppsveiflan í loftkaupum hefur sagt mér að það sé mjög nauðsynlegt að gera það.

Tökum tímareimina sem dæmi. Það ætti að stilla strax eftir uppsetningu. Þess vegna ætti að merkja snúningsstefnu tímagírbeltsins. Ef tímaskiptabeltið er fjarlægt og sett í öfugt vegna annarra viðhaldsvinnu heyrir þú snörp, hörð öskur þegar beltið er í gangi. Þú reynir að snúa uppsetningarstefnu beltsins við til að sjá hvort bilunin hverfur.

Hvæsa, skrölta, grenja eða væla

Stöðugt hvæsið eða skröltið sem eykst með auknum snúningshraða vélarinnar þýðir venjulega að legan á aukaskiptibúnaðinum vantar olíu. Með hjálp hlustunartækis geturðu hlustað frekar á þessi hljóð. Fjarlægðu síðan drifbeltið og snúðu þeim íhlutum sem grunur leikur á um bilaða með höndunum. Ef það er erfitt að snúa honum, eða hljóðið er gróft og gróft, eða skröltandi, ekki hika við að skipta um leguna eða samsvarandi hluta. Hins vegar skal tekið fram að í hvert skipti sem skipt er um íhluti aukaskiptibúnaðarins verður þú að muna að skipta um beltastrekkjara og sjálfvirka strekkjarann.